XML6606JEV星辰是金旅聯合歐洲知名設計公司共同開發的6米級微循環客車，適用于城市社區、地鐵接駁、特色小鎮和景區觀光等市場，助力城市公共交通智能化和數字化的轉型需求。

　　星辰一上市就大受市場歡迎，銷量突破1500臺，先后在北京、廣東、福建、江蘇、浙江、四川、陜西等多地投入了運營，得到用戶的好評和社會各界的廣泛關注。

　　2020年，自動駕駛技術應用加快了發展腳步。金旅星辰具備雙向雙控駕駛模式，聯合互聯網端企業在杭州信息港小鎮、蘇州高鐵新區、鄂爾多斯等地，自動駕駛交通運輸項目落地運營，讓更多的人感受到科技帶來的便捷與高效。

　　應用案例：

　　全國首創5G微循環網約巴士，助力公交企業數字化轉型升級

　　2019年8月8日，“廈門約巴”項目正式上線。全國首創的“高峰區間+平峰網約”運營模式5G微循環網約巴士，讓星辰一經推出即受到萬眾矚目。市民們在手機下單約車，除了小轎車、出租車，約來的還可以是這款經濟、便捷、時尚、迷你的小巴士。自“廈門約巴”開通以來，運載量逐日增高，約巴靈活、便捷的出行模式已經逐步深入人心，成為廈門市民出行的新時尚。

　　“廈門約巴”5G微循環網約公交是由金旅客車、廈門公交、中國移動、清華大學和廈門信息集團聯合打造，它以金旅網紅巴士“星辰”為載體，以公共交通和拼車出行為實用場景，以創新的線上預約、線下體驗為核心模式，利用5G通訊及物聯網技術，將“公共出行”與“定制服務”結合，開啟智慧出行新方式。

　　多地微循環公交上線運營 完成“最后一公里”無縫連接

　　2019年4月起，福州地鐵2號線正式開通運營一期，至今金旅“星辰”微循環公交車在福州已大規模投入使用，地鐵接駁1號、2號、3號、4號、5號專線都全部采用“星辰”運營。一年多來，福州市交通部門強化地鐵接駁融合，打造地鐵站點的公共交通“微樞紐”，短短一年開通20條地鐵接駁專線，填補了金山、上街、鼓樓、大學城等地區的線網空白，并強化和社區、景區的聯系，例如地鐵1號線的接駁專線直接在公園道1號小區門口設站，真正把地鐵站和家門口連在了一起;地鐵2號線的專線，主要服務于大學城、金山片區，可滿足地鐵2號線南北3-5公里內的換乘需求，實現公交和地鐵優勢互補、互輸客源，增加地鐵客流量;客流最密集的當屬服務上街大學城、高新區出行的地鐵接駁4號專線，高峰日客流達5萬人次，成為市民出行的第一選擇。

　　今年的4月28日在江西吉安市，安吉公交購置了42輛金旅“星辰”純電動微型公交車，替換了原有的微循環公交1號線(吉州區城南片區環線)和微循環公交3號線(青原區河東片區環線)的老舊車輛，并且在新開通的微循環公交2號線(吉州區城北片區)投放運營。吉安公交總經理張鵬表示：“純電動微循環公交線的開通，遵照了吉安市委市政府解決市民出行‘最后一公里’的指示精神，讓公交車開進社區、開進學校、開到百姓家門口，將機關、學校、醫院、商場等社會機構和服務網點串聯起來，讓廣大市民在家門口就能乘坐公交車出行，為市民上班、上學、就醫、購物提供交通便利。”

　　今年10月1日，盤錦首批23輛微循環純電動公交車正式在9環等線路上線運營。9環線路串起社區、學校、商圈、醫院等，單程約17公里，最多設了47個站點，方便市民出行購物、學生上學、老人出行等需求，讓“最后一公里”不再成為老百姓的出行瓶頸。9環線路駕駛員李恒表示：“星辰純電動公交車外觀美觀好看，運行安全平穩、無噪聲，老百姓乘坐更舒適，有乘客甚至寧愿多等一些時間，也要乘坐9環線路的星辰公交車。同時，因為純電動公交車相比傳統車沒有變速箱、離合器等，而且車小，轉彎調頭也更方便。一天工作下來，星辰操作便捷輕松，讓司機的勞動強度降低了，行車也更安全，也可以更好地為乘客服務。

　　金旅星辰自動駕駛客車，駛進都市落地運營

　　在剛剛過去的2020世界智能網聯汽車大會上，星辰榮獲“優秀自動駕駛方案解決商”獎，而此前10月，星辰自動駕駛獲得“2020 EB-PAC 全國新能源公交車性能評價賽”頒發的全國自動駕駛營運能力挑戰賽“優勝獎”。 日前，全國首條在開放道路上常態化運營并完全對市民開放的5G自動駕駛公交線路，在蘇州北站周邊9.8平方公里區域正式開通。蘇州市民紛紛前往打卡發圈，星辰再次在網絡上刷屏。從2017年6月在國家智能網聯汽車(上海)試點示范區首秀，到2019年3月國內首家自動駕駛客車走出國門在以色列進行實際道路測試;從2018世界人工智能無人駕駛挑戰賽(WAIAC)中斬獲最具含金量的“世界人工智能無人駕駛挑戰賽應用獎”，到2019年10月烏鎮互聯網大會期間助力烏鎮開通全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路，自動駕駛星辰的影響力與日俱增。目前，金旅自動駕駛星辰累計行駛里程超過十萬公里，時速可達50公里/小時，是一款可實地運營、可實現量產的優秀車型。