2024年4月以來，青島夜經濟持續升溫。“五一”小長假期間，在各方客流的加持下，更是達到小高峰。

　　為更好地滿足市民和外地游客的夜間出行需求，5月1日至10月8日，青島城運控股公交集團對途經城市主干道、通行條件較好和夜經濟聚集區周邊的12條公交線路末班車時間進行季節性延時，延時時長從10分鐘至60分鐘不等。這一便民舉措不僅讓城市煙火氣得以延續，更為城市夜經濟的發展注入了新活力。

　　夜游青島花樣多，延續“煙火”貼民心

　　“乘客您好，您乘坐的是321路公交車，請您注意腳下，有序乘車，坐穩扶好，謝謝。”5月4日晚，321路線遠洋廣場站點人流如織，上客門前，乘客們排起長隊，在駕駛員的引導下逐一有序登車。記者現場觀察發現，該站各班次的上客人數在15-20人不等，其中有不少外地游客，手中還拎著附近購買的網紅奶茶和小吃。

　　“遠洋廣場是321路線沿線站點中客流比較大的，乘客類型多種多樣，有的游客住在石老人附近的民宿，從麥凱樂附近吃了飯正好坐車回去，也有的乘客是去夜游小麥島，還有的乘客是在校學生，準備夜游后返校。”駕駛員柳斌介紹，321路線末班車延時30分鐘，其中，青島科技大學西站的末班車延至22:45，極大地方便了乘客的夜間出游。

　　“我之前一直駕駛321路線的固定末班車，假期前，末班車一站也就拉兩三個人，現在多的時候能上近10位乘客，熱鬧的車廂也讓我感受著青島夜生活的余韻。”柳斌告訴記者，從網紅小吃街到沿海燈光秀，末班車延時確實讓大家的出游時間更寬裕，更能在游玩時沉浸于城市的人間煙火中。

　　熱門景點停車難，公共交通有保障

　　從乘客的角度，公交末班車延時不僅讓出游時間更寬裕，也解決了停車難、打車貴等一系列問題。市民孫女士的女兒是在校大學生，“五一”假期期間，孩子帶著室友同回青島，一群年輕人對小麥島公園心向往之。“小麥島現在真是人氣最旺的景點之一，車流量和人流量都大，我們最擔心的就是停車難耽誤出游心情。”孫女士介紹，再三考慮，他們規劃了公交出游路線，決定坐公交車前往。“公交出行的效果超過我們的預想，不僅方便、距離目的地近，一路上還看了不少城市夜景，特別有氛圍感。”孫女士說。

　　“我們是一家三口過來玩，看了燈光秀，還想吃一吃青島上杭路的網紅店，稍不注意就玩到了10點。”外地游客徐先生告訴記者，他們住宿的酒店距離此處較遠，打車費用在30元左右，要是在景點之間來回僅靠打車，將是一筆不小的出行費用。“沒想到來了公交站還有不少車，真是很方便!”徐先生表示，來青三天中，一家人幾乎都是乘坐公交出行，而時時有車坐、處處有服務的溫暖出行，也給他留下了深刻的印象。“我看有的公交車上張貼了與線路有關的出行攻略，感覺駕駛員的工作很細致，為乘客考慮得很周到，也展現了青島交通對待游客的態度。”

　　大客流從未消減公交從業者的服務熱情，反而讓不少外地游客對青島交通的高效保障有了別樣的感受。柳斌就遇到了一件服務暖心事。“假期期間，有幾位外地游客乘車時帶了嬰兒車，我看他們登車不便，就立即駐車上前幫忙。”柳斌回憶，在車輛運行過程中，他偶然聽到對方一行要到西康支路，意識到對方坐反了方向，立即出言提示，并第一時間提供了換乘方案。“下車時，乘客一行不僅多次道謝，還一直向我揮手致意，能用服務展示青島溫度，我打心底里覺得自豪。”柳斌說。

　　車廂內有溫度，車廂外亦有保障。據了解，為確保各線路高效運轉，營造有序的乘車環境，“青島巴士”組織千余名志愿者來到客流密集站點，為乘客提供文明引導、線路換乘、扶上送下等志愿服務，特別是針對城市燈光秀沿線站點，公交方面加大現場疏導力度，既組織志愿者關注現場客流情況、及時處置特情，又安排后臺調度員結合GPS智能調度系統動態調整運力，確保乘客的夜游之路“越夜越美麗”。

　　交通托底夜經濟，護航城市夜生活

　　近年來，青島城運控股公交集團多措并舉，以乘客需求為中心，持續提升夜間公交服務能力，一輛輛“夜公交”不僅串聯起城市夜經濟商圈，更為“夜行”的人們送去交通便利，以有力有序有效的交通保障，為城市夜經濟的騰飛發展托底。

　　“夜間經濟是滿足消費者個性化、多樣化需求的重要方式，能夠幫助城市加快釋放消費市場潛力、提升城市魅力，交通保障在其中扮演著重要角色。”市南巴士公司黨委委員、副總經理、安全總監董國鵬介紹，在該單位，工作人員還在末班車延時的基礎上，通過智能調度系統時刻關注相關線路運行情況，根據實時路況對駕駛員進行叮囑提示，加大教育培訓力度，組織開展綜合、專項演練，不斷提升一線駕乘人員的應急處置能力和各部門的聯動協作水平，確保市民夜間安全出行。“后續，我們會持續關注乘客對于夜間出行的實際需求，建立乘客滿意的服務價值鏈，不斷豐富服務賦能美好出行內涵，以服務品質升級擦亮‘青島巴士’這張島城靚麗名片。”董國鵬說。