4月輕客：同比漲環比跌 “銀四”成色不足 江鈴超長安奪冠，宇通沖進前九

　　眾所周知，輕客近年來一直占據了客車市場8成左右的份額，是客車市場的“扛把子“，對客車市場的影響舉足輕重，也歷來被客車行業高度關注。

　　今年一季度輕客市場同比出現”3連漲“，那么接下來作為二季度開局的4月，輕客市場還能延續一季度的增長嗎?

　　根據中汽協最新數據，2024年4月我國輕客銷售各種車型3.43萬輛(34307輛)，環比下降2成(-20.97%)，同比增9.89%，但同比跑輸今年4月客車大盤同比增速(同比增長17.6%)，可見今年4月的輕客行業表現有些“不溫不火“!

　　2024年1-4月輕客累計銷售136663輛，同比增長16%，跑輸今年1-4月客車大盤增速(22.18%)。

　　那么，2024年4月輕客市場有何特點?市場競爭排名如何?

　　特點一、銷量同比小增9.89%、環比下降2成，“銀四“成色不足

　　根據中汽協數據，2024年4月輕客銷量34307輛，同比增長9.89%，環比下降20.97%，輕客行業的“銀四”成色不足！

　　---同比增長9.89%，據分析主要是由于去年4月受新能源汽車購置補貼退出的影響，新能源輕客物流車市場需求銳減，導致銷量基數較低，給今年4月輕客銷量同比增長奠定了基礎;

　　---環比下降2成多(-20.97%)，據分析主要是上個月是傳統的“金三“旺季，輕客銷量達到今年以來各月新高(43409輛)，提前透支了4月的部分市場需求;另外就是今年4與我國制造業采購經理人指數為50.4%，環比3月的50.8%下降0.4個百分點，說明今年4月市場”景氣度“比 3月要差，因此各行業對輕客的需求減少。

　　特點二、銷量同比演繹史上空前的“15連漲“

　　根據中汽協數據，2023年2月—2024年4月近15個月輕客銷量及同比統計：

　　上圖表顯示，在2023年2月-2024年4的連續15個月的輕客銷量同比增速中，演繹了史上絕無僅有的“15連漲”，這是我國輕型客車發展史上十分罕見的現象，因此成為今年,4月輕客市場的一個明顯特征。

　　據分析主要原因有：

　　一是之前同期銷量一直受到疫情疫情及經濟大環境的影響，導致銷量基數一直不高，給同比增長提供了契機;

　　二是去年以來新能源輕客物流車在各類新能源汽車政策的大力支持下，同比均呈現了較高的增長速度，一定程度上為輕客市場的“15連漲“提供了較大支持;

　　三是從2023年以來，藍牌新規執行力度越來越大，對輕客市場需求利好。

　　正是上述三個因素的疊加作用，導致今年4月，輕客市場演繹了同比“15連漲”的罕見現象。

　　特點三、單月、累計同比均跑輸跑贏客車大盤

　　根據中汽協數據，2024年4月及前4月輕客銷量同比與客車大盤比較：

　　上表顯示：

　　---2024年4月輕客同比增速分別為9.89%，跑輸今年4月客車大盤17.6%的增速近7.7個百分點。據分析主要是今年4月大中型客車同比增速呈現大幅度增長(主要是今年4月旅游客運市場表現較好，拉動了今年4月大中型客車銷量的增長)。

　　---2024年前4月輕客累計同比增長16%，跑輸前4月客車大盤22.18%的增速近6.18個百分點，主要原因同上。

　　特點四、江鈴反超長安奪冠、長安\上汽大通分列二、三;宇通輕客今年首次沖進月度排名前九;TOP10同比5增長5下降，江淮領漲

　　根據中汽協數據，2024年4月輕客TOP10銷量及同比：

　　上表顯示，在2024年4月輕客top10銷量排行中：

　　---江鈴汽車銷7820輛，是今年以來第一次超過長安汽車奪冠，同比增長57.17%，跑贏大盤;市場占比超22.74%，表現較好;

　　---長安汽車銷售7253輛，位居第二，同比增長14.69%，跑贏大盤;市場占比21.14%;

　　---上汽大通銷售7165輛，居第三，同比下降3.48%，跑輸大盤，市場占比18.28%;

　　---福田汽車銷售6596輛，居第四，同比增長1.24%，跑輸大盤，市場占比20.88%;

　　---第5名---第10名企業銷量均在4000輛以下。

　　值得一提的是，作為大中型客車龍頭老大的宇通客車，在今年4月輕客市場是今年以來首次沖進行業前九，表現較好。

　　整體看，在2024年4月輕客市場競爭格局中，江鈴反超長安奪冠、長安、大通分列二、三;TOP10同比5增5降，江淮領漲(增87.08%)。

　　特點五、前4月累銷：長安強勢奪冠、江鈴及上汽大通及分列二、三;TOP10同比6增長4下降，江鈴晶馬領漲

　　根據中汽協數據，2024年1-4月輕客TOP10排行：

　　上表顯示，在2024年1-4月輕客top10銷量及同比中：

　　---長安汽車累計銷售37733輛，也是唯一累計銷量超3萬的車企，同比大漲69.66%，市場份額27.61%，以絕對優勢居第一，

　　---江鈴汽車累計銷售24728輛，同比增長11.41%，市場份額為18.09%;居第二;

　　---上汽大通累計銷售24519輛，同比下降4.71%，市場份額17.94%;居第三;

　　---福田汽車累計銷16413輛，同比下降13.63%，市場份額為12.01%;居第四;

　　---江淮汽車累計銷售10065輛，同比增長43.54%，市場占比7.36%;

　　----其余企業累計銷量均在10000輛以下，市場份額均在7%以下。

　　整體看，2024年1-4月輕客top10同比6增4降，其江鈴晶馬同比增長165.6%領漲。

　　總之，今年4月輕客市場同比增環比降，“銀四“成色不足;從競爭格局看，江鈴反超長安奪冠，宇通首次沖進前九。

　　接下來的5月份輕客市場將如何表現?請繼續關注中國客車網的分后期析!